Форумы: Автофорум ![Новые темы этого раздела форума по RSS](/i/b.gif)
Давно хотел написать, пожалуй, в формате форума это будет самое то.
Часто приходится слышать про то, что плохие советские строители не рассчитывали на две машины на семью, поэтому дворы строили кучно и вообще. Вот теперь-то мы начнем строить новые районы, и там все будет для автовладельцев, просто рай.
Новый район Сарова. Квартал номер 21. Между улицами П.Морозова, Лесная и Озерная, хотя ни леса, ни озер там уже не осталось. Здесь была деревня, но ее всю под корень снесли и заново расчертили. Чертили, надо полагать, где-то уже году в 2005ом, или даже позже. Строить начали в 2007, в 2010 уже все было сдано. Практически все уже распродано, а многое даже заселено.
Итак, схема, как это видели архитекторы:
![](http://www.sarov.net/p/kr3.jpg)
Здесь у нас Лесная 29-39 и П.Морозова 12 и 14. Лесная 29 (номер 8 на картинке) — небольшой дом, всего 1843 метра на 44 квартиры — однушечки-двушечки по 40 метров. П.Морозова-12 (номер 2 на картинке) — побольше, здесь уже 4083м2/63 квартиры по 64 метра, это уже больше двушечки и трешечки. А оставшиеся 6 желтых домов — это роскошные апартаменты по 80-100 метров, и таких, большей частью — по 20 квартир в доме, то есть 120 хороших дорогих квартир. Часть из них еще не распроданы, можете прикупить всего за 4,6-4,8 млн руб. Квартиры по 80 метров уходили где-то за 3500000 рублей.
Вот такие примерно квартирки:
![](http://www.sarov.net/p/kr4.jpg)
Там еще есть планировки с пятью квартирами на этаже, но мы их замнем для ясности, у нас и так уже получилось 44+63+120 = 227 квартир.
Ну, и, как бы мы понимаем, что поскольку все эти квартиры люди покупали за свои кровные. То есть люди, у которых есть возможность потратить от 2 до 5 миллионов рублей. То есть люди не бедные, и все такое. То уж как минимум по одной-то машине у них должно быть на семью, верно?
И что же мы видим на плане?
![](http://www.sarov.net/p/kr3.jpg)
та же картинка еще раз
Я вижу (по часовой стрелке сверху) 18+15+15+15+12 = 75 машиномест на стоянке.
Понятно, что архитекторы хотели приукрасить, и не стали рисовать как оно будет на самом деле, когда все квартиры будут заселены. Однако, давайте опустим их на землю
Вот примерно так будут выглядеть еще дополнительно 90 припаркованных автомобилей:
![](http://www.sarov.net/p/kr5.jpg)
Всего 165 то есть. Почти без нарушений. Ну, условно.
Но, применяя сюда московские привычки парковаться на тротуарах и газонах, нам удастся вырвать еще целых 78 дополнительных мест:
![](http://www.sarov.net/p/kr6.jpg)
Итого 243 места, даже больше, чем по одному на квартиру, ну, квартиры же большие, большие и семьи. И деньги в этих семьях тоже должны быть.
Ну вот теперь это уже похоже на дворы улицы Московской или Юности, то есть те самые, спроектированные советскими архитекторами.
Кто-то может списать это на ошибки конкретных проектировщиков, но ничего подобного:
Вот МКР-15:
![](http://www.sarov.net/p/kra.png)
Здесь один только выделенный дом — на 162 квартиры.
Вот Музрукова-37:
![](http://www.sarov.net/p/kr9.jpg)
Четыре огромных десятиэтажки
А вот совсем новый район, который только-только расчертили и начали строить, МКР-22:
![](http://www.sarov.net/p/krb.jpg)
Здесь тоже шесть дорогих 20-квартирных домов, а машиномест для них нарисовано от силы 40...
Так, собственно, что я хотел сказать?
При капитализме земля стоит денег. Точка.
Хотите землю для гаража или парковки — платите деньги.
Ничего вам ни строители, ни в дальнейшем городские власти не должны, и не обязаны. И за счет других горожан, газонов или тротуаров делать парковки никто не будет.
Не нравится такая планировка района — накажите архитекторов и строителей рублем — не покупайте там квартиры.
Или купите вскладчину одну из этих многоэтажек и оборудуйте там многоэтажный паркинг.
Или покупайте землю, стройте частный дом с гаражом.
Короче, парковка как стоила, так и всегда будет стоить денег. Времена трех машин на весь подъезд прошли, пора менять привычки.
0Часто приходится слышать про то, что плохие советские строители не рассчитывали на две машины на семью, поэтому дворы строили кучно и вообще. Вот теперь-то мы начнем строить новые районы, и там все будет для автовладельцев, просто рай.
Новый район Сарова. Квартал номер 21. Между улицами П.Морозова, Лесная и Озерная, хотя ни леса, ни озер там уже не осталось. Здесь была деревня, но ее всю под корень снесли и заново расчертили. Чертили, надо полагать, где-то уже году в 2005ом, или даже позже. Строить начали в 2007, в 2010 уже все было сдано. Практически все уже распродано, а многое даже заселено.
Итак, схема, как это видели архитекторы:
![](http://www.sarov.net/p/kr3.jpg)
Здесь у нас Лесная 29-39 и П.Морозова 12 и 14. Лесная 29 (номер 8 на картинке) — небольшой дом, всего 1843 метра на 44 квартиры — однушечки-двушечки по 40 метров. П.Морозова-12 (номер 2 на картинке) — побольше, здесь уже 4083м2/63 квартиры по 64 метра, это уже больше двушечки и трешечки. А оставшиеся 6 желтых домов — это роскошные апартаменты по 80-100 метров, и таких, большей частью — по 20 квартир в доме, то есть 120 хороших дорогих квартир. Часть из них еще не распроданы, можете прикупить всего за 4,6-4,8 млн руб. Квартиры по 80 метров уходили где-то за 3500000 рублей.
Вот такие примерно квартирки:
![](http://www.sarov.net/p/kr4.jpg)
Там еще есть планировки с пятью квартирами на этаже, но мы их замнем для ясности, у нас и так уже получилось 44+63+120 = 227 квартир.
Ну, и, как бы мы понимаем, что поскольку все эти квартиры люди покупали за свои кровные. То есть люди, у которых есть возможность потратить от 2 до 5 миллионов рублей. То есть люди не бедные, и все такое. То уж как минимум по одной-то машине у них должно быть на семью, верно?
И что же мы видим на плане?
![](http://www.sarov.net/p/kr3.jpg)
та же картинка еще раз
Я вижу (по часовой стрелке сверху) 18+15+15+15+12 = 75 машиномест на стоянке.
Понятно, что архитекторы хотели приукрасить, и не стали рисовать как оно будет на самом деле, когда все квартиры будут заселены. Однако, давайте опустим их на землю
Вот примерно так будут выглядеть еще дополнительно 90 припаркованных автомобилей:
![](http://www.sarov.net/p/kr5.jpg)
Всего 165 то есть. Почти без нарушений. Ну, условно.
Но, применяя сюда московские привычки парковаться на тротуарах и газонах, нам удастся вырвать еще целых 78 дополнительных мест:
![](http://www.sarov.net/p/kr6.jpg)
Итого 243 места, даже больше, чем по одному на квартиру, ну, квартиры же большие, большие и семьи. И деньги в этих семьях тоже должны быть.
Ну вот теперь это уже похоже на дворы улицы Московской или Юности, то есть те самые, спроектированные советскими архитекторами.
Кто-то может списать это на ошибки конкретных проектировщиков, но ничего подобного:
Вот МКР-15:
![](http://www.sarov.net/p/kra.png)
Здесь один только выделенный дом — на 162 квартиры.
Вот Музрукова-37:
![](http://www.sarov.net/p/kr9.jpg)
Четыре огромных десятиэтажки
А вот совсем новый район, который только-только расчертили и начали строить, МКР-22:
![](http://www.sarov.net/p/krb.jpg)
Здесь тоже шесть дорогих 20-квартирных домов, а машиномест для них нарисовано от силы 40...
Так, собственно, что я хотел сказать?
При капитализме земля стоит денег. Точка.
Хотите землю для гаража или парковки — платите деньги.
Ничего вам ни строители, ни в дальнейшем городские власти не должны, и не обязаны. И за счет других горожан, газонов или тротуаров делать парковки никто не будет.
Не нравится такая планировка района — накажите архитекторов и строителей рублем — не покупайте там квартиры.
Или купите вскладчину одну из этих многоэтажек и оборудуйте там многоэтажный паркинг.
Или покупайте землю, стройте частный дом с гаражом.
Короче, парковка как стоила, так и всегда будет стоить денег. Времена трех машин на весь подъезд прошли, пора менять привычки.
![](/i/b.gif)
![](/i/b.gif)
![]() | Владимир Викторов # 06 дек’11, 14:01 Вопрос. Здравствуйте, уважаемый Валерий Дмитриевич! Хочу обратить ваше внимание на проблему автостоянок в нашем городе. Нехватка парковочных мест наблюдается везде: и во дворах, и около магазинов, и у общественных зданий.Расшифровываю: 1. Те пацаны, которым мы даем строительные заказы, им это не надо. 2. Мы приняли плохой неправильный Генплан, и теперь ему следуем. 3. О проблеме нехватки гаражей и неудобстве расположения платных автостоянок я якобы ничего не знаю. Хотелось бы, конечно, еще услышать начальника транспортного цеха. Ответить Правка |
Написать
Если вы хотите ответить кому-то, нажмите ссылку "Ответить" под его комментарием. Другие советы
| Новая тема
— в Москве почти все офисные центры не старше 20 лет имеют подземную парковку
— в новых спальных районах Москвы парковку строят между домами многоуровневую или подземную (под дом)
— когда до этого дойдут в сарове?