А сколько автобусов планируется пустить? Чтобы увезти вагон пассажиров с багажом и провожающими — не хватит одного автобуса. То есть понадобится не меньше десятка автобусов одновременно — а это вообще реально организовать? Где они все будут стоять до отъезда? Где будут несколько сотен человек размещаться в ожидании? Особенно феерически это будет смотреться на пятачке около КПП 1 — т.н. "разворотной площадке"...

Особенно в дождь, снег, мороз, с малыми детьми, с кучей вещей. Лет 20-30 назад такой маразм никому бы в голову не пришел. А сейчас уже не кому стало заступиться за город?
Обмелчали люди.

А кто-нить знает — какое обоснование у предполагаемого закрытия вокзала, и кто его принимал?

Вокзал, как и вся железная дорога от Берещино в Саров — ведомственная собственность ФГУП РФЯЦ ВНИИЭФ. Данное ведомство решило, что возить гражданских по этой дороге ему невыгодно.

От города внедряемое решение принимали А.Орлов и В.Зоря, от РФЯЦ ВНИИЭФ — В. Костюков, и другие официальные лица.

Считаю, что нужен не один маршрут от "Тупиковой" до КПП-1, а несколько по городу.
Например, из Нового района мимо вокзала, 1-го завода, по объездной до КПП. Обратно — тем же маршрутом.
Из Старой части — по авт 2 (возможно, с заездом Дзержинского — Октябрьский — Мира с устройством остановочных пунктов на ул. Дзержинского напротив фонтана и на Октябрьском пр. у м-на "Гвоздика), далее через Ключевую до КПП. Обратно — по авт 2 без указанного заезда.

И главное: автобусы должны следовать по расписанию с точным его соблюдением, чтобы граждане могли приходить ко времени, а не вялиться на остановке по 10...15 минут.

И пока не поздно — обязать городское и ВНИИЭФовское руководство устроить на КПП навес по всей длине платформы, раз уж вокзал пос. Сарова не полагается.

Вообще, конечно, нынешнее состояние дел — позор.
Ладно, в Снежинске железки не было. Но тут — явный упадок.

И думается, таким порядком придётся расширять КПП-1.

Будем надеяться, его просто пустят по "двойке" туда и обратно. Ну или если не по Садовой, то хотя бы новый район по "тройке": Музрукова-Менделеева-Курчатова-Харитона.

Надо не надеяться, а заставить пустить транспорт так, как это удобно горожанам, а не как хочется руководству "Горавтотранса" и думакам.

Вот меня не перестаёт интересовать вопрос: почему пенсионный фонд построили на отшибе, а не на углу Зернова-Музрукова-Московская — там, где обитает большинство горожан (зато вдоль Московской понаставили кучу торговых центров плюс одноэтажные павильоны), а потом изуродовали авт 1/1А, чтобы доставлять к ПФ пенсионеров?
Если надо — пустите отдельный маршрут.
И не надо плакаться, что автобусов нет. Привлеките пассажира, который ездит на маршрутках, — будут деньги на автобусы. Убедите водителей маршруток, что в ГАТ условия лучше (причём создав эти условия) — будут вам водители.
А просто сидет и плакать, что пассажиры не ездят, на автобусы денег нет и водители не идут, много ума не надо.