Это всё конечно здорово! Знаки ... порядок на дорогах! Но вот куда вы денете все автомобЫли, которые стоят именно там ??? никто не скажет... Господа градоначальнки лучше бы Вы начали заниматься вопросами нового паркинга! А то в Сарове количество авто ни неимоверно растёт, а парковочных мест, как не было и не будет! (((
Оч прискорбно! А в очередной раз, когда не знающие граждане захотят припарковаться, вылезет этот нахальный сострудник ИДР, и выпишет ему...
эх...

Вот меня лично почему-то не очень трогают жалобы не сумевших припарковаться в двух шагах от своей избы саровских аборигенов. И довод, что мол количество авто постоянно растет — это не аргумент.

Оно и дальше будте расти с такими потребительскиии настроениями в городе, если их ничем не лимитировать — ведь каждый, едва только получивший первую зарплату молспец, первым делом что?..
Пра-а-авильно, покупает себе моторизованное корыто, причем исключительно ради понта — потому что весь Саров пешком за час пройти можно.

И если идти на поводу у всех, кому 500 метров пройти пешком невмоготу (а таких немало на той же 21 площадке — свой драгоценный зад перемещают в СарФТИ исключительно в авто!) — то парковочных мест никогда не хватит, ведь машин в семье у многих не по одной уже.

Так что надо переходить к европейским нормам: велосипедные стоянки — да! (можно и прокат велосипедов организовать, если нужен), а автомобильные — только платно. И во дворах парковки расширять тоже ни к чему, ничего это не дает, сами убедитесь: где сделали во дворах дополнительные карманы — они тоже все забиты машинами, просто теперь многие из тех, кто на ночь в гараж машину ставил, теперь тоже бросают ее поближе к хате.

Я еще понимаю — мегаполис, где реально без машины трудно добираться из конца в конец . А у нас Насущной необходимости ежедневно ездить на работу на авто нет, роскошь это — и нагрузка на экологию. Но кому уж непременно так хочется и по другому он жизни не мыслит — пусть платит за парковку. Во всяком случае.,когда человек больше получаса стоит — точно надо плату взимать. На эти деньги, глядишь, и дополнительные парковки построить можно будет :)

Возможно, это мое выступление не понравится юным саровским автомобилерам — и посыплются возмущенные комментарии... Но если немного ограничить аппетиты автовладельцев, возможно. прежде, чем покупать очередное корыто. человек задумается, надо ли оно ему на самом-то деле...

Сама наверное пешеход? Охинея полнейшая местами проскальзывает.

Пешеход — это ругательство в Ваших устах, батенька?.. :)
На всякий случай — пишется "Ахинея" — если уж пользуете слово, пишите правильно.
А мной написанное — это отнюдь не ахинея, а точка зрения.
Человека, который вырос в городе и видел его совершенно другим. Не загаженным, культурным и спортивным. Когда было приятно ходить пешком и бегать по городу :)
Когда гордились нашей наукой и своим городом и мерились интеллектом, а не крутизной очередной импортной тачки, из-за которой вся семья в долги влезла...
Ну, а коли уж купили, во всем себя ограничив — сам Бог велел такое чудо каждый день демонстрировать, чтоб соседи и коллеги завидовали.
И теперь уж сесть в автобус или , хуже того, пешком до магазина пройтись — это лохом последним себя почувствовать, так ведь оно?..

В данном с лучае именно пешеход, это факт.
И видимо в семье машины нет вовсе. Наверное и не было.
Может и точка зрения, но уж такая обнобокая, что не считается с громадной частью жителей города.
Мяться в автобусе не приятно. Это факт. Везут как быдло стоя и плати за это по ценам нижнего где раастояния в разы больше.

В общем — топик(якобы мнение однобокое) в урну.

Ну очень проницательный! Вы не Юрий Лонго часом?.. :)
Если у человека есть авто — но он им пользуется по минимуму, понимая, что если каждый будет загружать дороги, особенно в час пик, своей ненаглядной персоной в 3-метровом корыте — шансов доехать не будет ни у кого — то в него надо торжествующе ткнуть пальцем и закричать: "Да он машины в глаза не видел!.. Нет ее у него и никогда не было!.. "

А если есть? И Ваш пророческий дар никуда не годится?

Просто не все люди, имея машину, считают нужным непременно в ней и только в ней с утра до вечера перемещаться, создавая пробки и отравляя воздух. Ну, вот представьте себе, что НЕ ВСЕ!

Да, везут в некомфортных условиях. Разумеется, это надо менять — и в ответе на пост Владимира Викторова я уже об этом писала.
Но чтобы сменить автопарк — нужны средства. Поэтому приходится платить за проезд аж 12 рублей. А Вы считали когда-нибудь, во сколько реально Вам обходится проезд в персональном авто плюс амортизация, техобслуживание и т.п.?..
И на какие, простите, средства город должен парковки обустроить? Вы же все хотите, чтобы они при этом еще и бесплатными были?..

Уважаемая Анна М.!
Я например давно просчитала все траты связанные с передвижением по городу на личном авто. С утра я отвожу себя на 8 часовую работу. Еду с удовольствием, правил не нарушаю. Ну а к работе приступаю в отличном настроении, т.к. в газели не нервничаю из-за дерганных водителей пересчитывающих во время движения деньги за проезд. В автобусе ко мне не прижимаются озлобленные, уставшие горожане. Я спокойна!
Кстати, Вы спрашиваете на какие средства город парковки делать должен, наверное на сэкономленные (кто мешает укладывать асфальт на дорогах, чтобы он держался более полугода, к чему постоянно менять хорошие бордюры на новые..., это ведь неоправданное расходование средств)

P/S Может и Вам, уважаемая Анна, попробовать пересесть на авто. Может тогда Вы поймете нас, автомобилистов...

Уважаемая Нина,
Я вижу у Вас только моральные плюсы — которые безусловны.
Я же — про материальную сторону вопроса.
Насчет качества ремонта дорог — и тут Вы правы.

А вот делать или нет некоммерческие парковки — тут мнения разные.
И, глядя на то, с какой скоростью заполняются все свободные места на обочинах и построенные карманы во дворах, я понимаю, что их всегда будет не хватать — и придется все дворы в итоге в асфальт закатать.

Потому что, например, молодой специалист без авто сегодня себя человеком не чувствует. Проживая с женой в государственном общежитии, он первым делом не задумываясь тратит полмиллиона на подержанную иномарку. А не на взнос за квартиру. Что тут говорить?..Хотя от общаги до работы ему пешком 10-15 минут...

На авто я езжу — когда есть необходимость. А по утрам до работы предпочитаю прогуляться, ну, и обратно — тоже :)

Все-таки европейский опыт не ограничивается центром Стокгольма или Амстердама, и автомобиль — вполне себе средство передвижения для европейцев. И лично я вполне могу себе представить потных шведку или голландца, которые в таком виде приехали на велике на работу, и там целый день сидят в офисе, радуя своим амбре окружающих. Но русских я в таком виде представить не могу — другая ментальность, и ее не переделаешь за вменяемый срок. Ну и к тому же сезон у нас длится максимум полгода, другие полгода — невелосипедные абсолютно. При всей соблазнительности этого варианта — увы, не выход.

Другое дело, донести до наших граждан простую мысль, что земля во дворе тоже стоит денег, и парковочное место — в том числе. И что если вы покупаете квартиру в доме, вокруг которого мало парковочных мест, извольте обеспечить себя парковкой самостоятельно. Япония, в которой нельзя приобрести автомобиль без документов на гараж или закрепленное парковочное место, в условиях скученных российских городов — образец для подражания.

А парковки во дворах я бы вообще сделал платными. Хочешь ставить под окном у соседей — заплати налог в пользу дома и двора. И штрафы, конечно, кратно увеличить, с выплатой премии штрафующим, чтобы они лично были заинтересованы в зачистке нарушителей. В этом смысле я не понимаю идею эвакуатора — зачем закупать технику, тратить время и силы на транспортировку охамевшего корыта? Сделайте штраф 1000 рублей в час и всё. Простоял двое суток под знаком — "купил" полгаража, простоял неделю — корыто конфискуется, продается с аукциона и идет в залог штрафа. Абсолютно же решаемо хоть завтра.

Но, в первую очередь, конечно, Сарову следует полностью пересмотреть всю систему общественного транспорта. Должны быть введены нормальные удобные по времени и комфортабельности микроавтобусы от всех удаленных микрорайонов — Березовая, Герцена, Лесная до площадки-21, 1 завода, 87 здания и 3 завода. Не скотовозы и не разбитые газели, а нормальные современные Форды. Чтобы личный автомобиль использовался только там, где без него действительно сложно — съездить всей семьей в развлекательный центр, за покупками на неделю и т.д.

Ну да это уже сто раз говорено всё.

Ну да, сто раз говорено — но что толку... :(
Насчет амбре — ну, в Швеции и Голландии не такой жаркий климат и хорошие антиперспиранты, так что все нормально в офисах, на раздевалку тренажерного зала не похоже :) А сезон у нас, конечно, короче — но он есть! И я просто всего лишь за то, чтоб парковка велосипедная была бесплатной — и наличествовала :) Честное слово, знаю, что многие готовы ездить на велосипеде, если можно будет обеспечить его сохранность.

Полностью с Вами согласна насчет штрафов и платных парковок. И не только во дворах, но там — особенно. Боюсь только, что при высоких штрафах будет коррупция и откуп налом в карман штрафующему... А видеорегистраторы в каждом дворе — это пока еще мечта.

Про общественный транспорт — вообще +очень много! Но это тоже быстро не сделать, к сожалению. Безусловно, именно в этом направлении надо двигаться.

А вот начать вести полезный для здоровья образ жизни, перемещаясь пешочком по родному городу, можно хоть сейчас! :)

Анна М.!
Когда начнете активно передвигаться в течение дня на авто и не только в Сарове, но и между Саровом и другими населёнными пунктами в течение всё такого же дня.... тогда и с удовольствием почитаю Ваше мнение.
А так это всё однобокие измышлизмы и коекакерская оценка реальной ситуации.

Но, согласитесь, что людей, которым в течение дня нужно куда-то перемещаться, в Сарове — считанные проценты. Большинство используют автомобили для доставки себя на 8-часовую работу и назад.

Соглашусь.
Поэтому и говорю, что тоже могу начать блеять (простите, этот глагол без перехода на личность), что пешеходы и велосипедисты прыгают под колёса в вдали от пешеходных переходов.
Поэтому и говорю про однобокость. К тому же, почему городские власти не способствуют развитию бизнеса — те же автопарковки. Все предпосылки к этому есть — авто всё больше и больше в городе... :)

Презрительное отношение к чужой точке зрения не есть признак высокой культуры личности, а то, что Вы это с таким удовольствием публично демонстрируете, вообще Вас не красит... Неинтересно — не читайте, пролистните, закройте. Не согласны — возражайте, но аргументированно и по делу.
А когда в теме пишут про безобразие с парковками в Сарове — а Вы отвечаете про перемещение

между Саровом и другими населёнными пунктами

 — это уже "в огороде бузина", уважаемый...
Так что если у меня

однобокие измышлизмы и коекакерская оценка реальной ситуации

(собственно, у любого человека точка зрения субъективная — и это нормально!) — в Вашем посте вообще нет ни мысли, ни оценки, ничего конкретного по сути вопроса.

Если Вы в собственных глазах такой реально крутой бизнесмен, пишущий себя с отчеством, рассекающий целыми днями на авто — и при этом презирающий ходящих пешком или ездящих в общественном транспорте Homo sapience — консенсуса мы и впрямь вряд ли сможем достичь...

Уже не блеяние , а отбрыкивание получается... Девочка отбивается от плохих дядей...

Судя по тону высказываний и по тому. что Вы в своем нике даже имя стесняетесь назвать — это Ваш возраст очень далек от взрослого, во всяком случае, интеллектуальный.

Кроме хамства есть что сказать по существу?

Если нет — зачем эфир засорять?.. Зачем лезть в ответы на чужие посты, когда сказать нечего?

Куча писанины, что тут пишешь, уважаемая, не есть признак высокого интеллекта. Повторяю. Узкое мнение ваше не сходится с мнением подавляющего большинства. Что дальше тогда с пеной у рта кричать?

PS Люди пользующиеся машиной очень редко и навыки соответствующие имеют. Что не есть хорошо, что есть даже очень плохо. Есть повод подумать.

От вас, "подавляющее большинство", пока и мнения-то никакого не прозвучало, одно хамство.

Суть не в количестве "писанины" как Вы изволите выражаться, а в ее качестве. Мне написать пару абзацев несложно и недолго — и это не так много, чтобы мысль свою выразить.
Вы же пишете ни о чем. Сами себе присвоили право говорить от большинства — а кто Вас, собственно, уполномочил?.. Вы — представитель общественной организации? Или на худой конец — социолог?.. И кричите с пеной у рта тут исключительно Вы. Я же совершенно спокойно и уравновешенно общаюсь.

Насчет навыков вождения авто — печально, если для Вас это главное, чему должен человек в жизни научиться, и этим Вы определяете свое отношение к человеку.

Мне. поверьте, есть о чем подумать и без Ваших драгоценных советов. Многие люди в жизни от меня зависят, и именно это для меня главное.
А на машине меня муж возит :)

Всё-таки переход на личность случился... Жаль.

Да здравствует субъективизм! Везде. В отчетах медиков, комфорте жизни...

А в Вашем стало быть посте перехода ни личность-таки не произошло?..
Посто обклеили чужое мнение хамскими ярлыками и корявыми неологизмами, так и не написав ничего по теме и существу вопроса. прошу заметить. Настоящий джентльмен: ничего личного, обидного и вообще сама галантность.
Обычный троллизм.

А субъективизм — он неизбежен. Один человек — это по определению СУБЪЕКТ. И личная точка зрения по определению СУБЪЕКТИВНА. И Ваша в том числе.
Только ее никто ярлыками не обвешивал. И блеянием чужие высказывания не называл. Хамили здесь исключительно Вы, Андрей Евгеньевич. Пишетесь с "вичем" — а ведете себя по-хамски.

Да и где она, точка зрения-то? То, что кто-то Вам прыгнул под колеса, не имеет отношения к теме — она про ПАРКОВКИ.
Я тоже могу немало сказать о том, как автомобилисты носятся и давят пешеходов на той же Силкина или в проездных дворах по Московской, где вообще приоритет пешеходов бесспорен — но в этой теме не пишу, поскольку это совсем ДРУГАЯ тема.

<Вот меня лично почему-то не очень трогают жалобы не сумевших припарковаться в двух шагах от своей избы саровских аборигенов...>

По возвращению домой (вечером) машину порой приходиться парковать и в ста и в двуста метрах от дома...

<Оно и дальше будте расти с такими потребительскиии настроениями в городе... >

<И если идти на поводу у всех, кому 500 метров пройти пешком невмоготу ...>

Люди платят налоги... и не только

<Так что надо переходить к европейским нормам...>

Будет выбор, буду думать...

<Я еще понимаю — мегаполис, где реально...>

Пропущу...

<Возможно, это мое выступление не понравится >

Понравилось. Очень! Честно, без сарказма. Приятно, что есть люди с точкой зрения.
А аппетиты — они личные... :)

По возвращению домой (вечером) машину порой приходиться парковать и в ста и в двуста метрах от дома...

В Вашем доме, простите, сколько квартир? И почти в каждой — по машине, а то и по две. И в соседних — тоже. Но дома — многоэтажные, а дворы — одноэтажные. Т.е. если не строить многоэтажные парковки (что очень накладно) — никаких дворов чисто физически не хватит, хоть все их асфальтлм закатай.
Вы ж грамотный человек — посчитайте нужную площадь! :)
Выбирая, парковаться за 200м или в гараже, многие уже выбирают гараж, разумно опасаясь за сохранность авто, когда оно не в прямой видимости.
Увеличь площадь парковок в жилой зоне (в новых районах это фактически означает — заасфальтируй весь двор, такая там дурная плотная застройка — но ведь "бачили очи, шо куповали"...) — все равно всем хватать не будет.
А дышать чем ?.. И неужели вы хотите созерцать из окна своего дома огромную унылыую автостоянку, а не газоны и деревья?

Люди платят налоги... и не только

А что такое "и не только", можно полюбопытствовать?.. :)
Налоги с авто идут на дороги. Парковки за счет них не строятся.

Понравилось. Очень! Честно, без сарказма. Приятно, что есть люди с точкой зрения.

Неожиданный поворот... :)

А аппетиты — они личные... :)

Однако "жить в обществе и быть свободным от общества нельзя" :) Одному интересно иметь под окном место под свою тачку, а другому — траву, цветы и поющих птиц.

ребят, нет табличек "Эвакуация", курите ПДД!

Ну это и не знак из ПДД, просто информирующая табличка.