Форумы: Политика 
Полный текст заявления Международной следственной группы
Владимир Викторов - 28 сен’16, 23:47 [правка: 29 сен’16, 00:00]http://www.mk.ru/politics/2016/09/28/...
Государственная прокуратура Нидерландов после презентации доклада о причинах гибели малайзийского «Боинга», упавшего на Украине, опубликовала резюме результатов расследования, которое ведет международная группа прокуроров и детективов. Мы публикуем полный текст документа и видео реконструкций, связанных с крушением рейса MH17.
«Международная следственная группа: рейс МН-17 был сбит ракетой ЗРК «Бук», выпущенной из района пгт Первомайский.
фото: youtube.com
Члены Международной следственной группы, расследующей причины катастрофы рейса МН-17, произошедшей 17 июля 2014 года, убеждены, что располагают неопровержимыми доказательствами того, что лайнер был сбит зенитной ракетой серии 9М38 зенитно-ракетного комплекса «Бук». Кроме того, в распоряжении следствия имеются доказательства, позволяющие утверждать, что местом запуска ракеты было поле в районе пгт Первомайский, который на то время находился под контролем пророссийских боевиков.
Об этом было объявлено сегодня в ходе презентации для родственников погибших в катастрофе. Государства, входящие в Международную следственную группу (Австралия, Бельгия, Малайзия, Нидерланды и Украина), ведут совместное уголовное расследование причин катастрофы авиалайнера.
Сегодня следствием были представлены промежуточные выводы, в том числе относительно системы вооружения, из которой был сбит самолет, и места запуска ракеты. Следствие в отношении виновных в катастрофе продолжается.
Версии
Проведенные экспертные исследования, показания свидетелей, данные, снятые с сетей мобильной связи, спутниковые снимки, радиолокационные данные, экспертные заключения и прочие доказательства, которыми располагает следствие, указывают на то, что самолет был сбит зенитным комплексом с земли.
При этом отмечается, что Международной следственной группой были проработаны и другие версии причин катастрофы. В частности, следствием были исключены версии о внештатной ситуации и теракте на борту самолета. Напротив, результаты экспертных исследований подтверждают версию о том, что самолет подвергся разрушающему воздействию извне. Версия о том, что авиалайнер был сбит в воздухе военным самолетом была проработана, однако на основании радиолокационных данных, показаний свидетелей и данных экспертных исследований она была признана несостоятельной.
Международная следственная группа располагает достаточным количеством радиолокационных данных (полученных как от Украины, так и от России), которые в совокупности дают полную картину воздушного пространства над восточной частью Украины. На основании этих данных установлено, что на момент катастрофы воздушных судов, способных сбить рейс МН-17, поблизости не находилось.
На прошлой неделе Российская Федерация заявила об обнаружении «новых» данные первичной радиолокации, на основании которых она также делает вывод о том, что вблизи авиалайнера других летательных аппаратов, которые могли бы его сбить, не было.
Средства поражения
Расследование показало, что самолет, совершавший рейс МН17, был сбит ракетой серии 9М38, используемой в зенитно-ракетном комплексе «Бук». Следствие сопоставило фрагменты предполагаемого средства поражения, обнаруженные на месте катастрофы, с материалом сравнения.
Для этого была произведена разборка различных типов ракет серии 9М38 ЗРК «Бук» и проведен сравнительный анализ данного опорного материала с металлическими фрагментами, найденными на месте катастрофы.
Видео презентация: Средства поражения:
Судебная экспертиза
В задачи группы экспертов входило установление связи между обнаруженными фрагментами и обстоятельствами сбития рейса МН17. Необходимо было доказать, что данные фрагменты не находились на рассматриваемой территории до момента катастрофы и не были помещены туда третьими лицами впоследствии. Место катастрофы не было огорожено в целях проведения осмотра судебно-медицинскими экспертами. Очевидно, что доступ к месту падения самолета был свободный.
Два примера, подтверждающие наличие связи:
При вскрытии тел членов летного экипажа было обнаружено несколько осколков боевой части ракеты серии 9М38 ЗРК «Бук». На поверхности одного из фрагментов были выявлены следы стекла характерного типа, используемого в конструкциях кабины пилотов самолета Боинг 777. Было установлено, что данный фрагмент проник внутрь воздушного судна снаружи через окно кабины.
В одном из оконных проемов был обнаружен металлический фрагмент, идентифицированный как фрагмент ракеты серии 9М38 ЗРК «Бук». Данный фрагмент был извлечен из проема в деформированном виде, что свидетельствует о том, что он попал в окно в результате взрыва большой мощности.
Видео презентация: Судебная экспертиза:
Транспортировка ЗРК
Международной следственной группе удалось установить большую часть маршрута, которым следовала СОУ ЗРК «Бук» на территорию Украины, а также маршрут ее движения в обратном направлении. Это стало возможным благодаря обработке информации, полученной из записей перехваченных телефонных разговоров, показаний свидетелей, фотографий и видеоматериалов, размещенных в социальных сетях, а также видеоматериалу, который еще не придавался огласке и был получен от свидетеля. ЗРК перемещался с территории России на территорию Восточной Украины и позже перевезён на белом тягаче марки «Volvo» и трале. Данное транспортное средство сопровождало несколько машин и люди в военной форме.
Территория запуска ракеты
Конечным пунктом назначения ЗРК «Бук» стали фермерские угодья неподалеку от пгт. Первомайский. Данный факт подтверждается информацией, предоставленной большим количеством свидетелей, которые видели и которым удалось зафиксировать конденсационный след ракеты, запущенной с помощью ЗРК «Бук», а также ее движение в воздухе. Другая группа свидетелей могла установить связь между конденсационным следом и СОУ ЗРК «Бук», которую они видели ранее 17 июля 2014 г.
Следственная группа провела работу со свидетелями, которые видели столб дыма, СОУ ЗРК «Бук» на месте запуска ракеты в районе пгт. Первомайский, а также саму ракету, после момента ее запуска.
Журналисты взяли интервью у свидетелей, которые наблюдали запуск ракеты с небольшого расстояния от места запуска. Эти свидетели утверждают, что они слышали очень интенсивный и высокий свистящий звук.
После того, как запуск ракеты был произведен с помощью ЗРК «Бук», СОУ ЗРК «Бук» покинула место запуска ракеты своим ходом. Спустя некоторое время ее снова погрузили на тягач марки «Volvo» и отвезли к российской границе. Ночью колонна пересекла границу в направлении Российской Федерации.
Виновные лица
После того, как мы определили, что произошло, следствие сейчас сосредотачивает основное внимание на установлении виновных лиц. Чтобы дать ответ на этот вопрос понадобится много времени. На данный момент Международная Следственная Группа установила личность около 100 людей, которые могут быть причастны к сбитию MH17 или транспортировке самоходной огневой установки БУК. Международная Следственная Группа получала сведения об этих людях из разных источников, таких как записи перехваченных телефонных разговоров и показания свидетелей.
Кроме этого ведется расследование в отношении структуры командования. Кто отдал приказ привезти самоходную огневую установку БУК в Украину и кто приказал сбить самолет, выполнявший рейс MH17? Экипаж БУКа принимал решение самостоятельно, или он выполнял приказ своего командования? Эти вопросы важны для квалификации преступлений, совершенных подозреваемыми виновными лицами.
Международная следственная группа хочет подчеркнуть, что она продолжает разыскивать дополнительную информацию и доказательства, в том числе и информацию про свидетелей, которые имели непосредственное отношение к совершенному преступлению. Украинское законодательство предполагает меньший срок заключения, а при определенных обстоятельствах освобождение от криминальной ответственности для тех, кто будет сотрудничать со следствием.
Кроме того, вебсайт www.jitmh17.com включает в себя определенное количество перехваченных телефонных разговоров. Международная следственная группа запрашивает информацию про определенных людей, которые брали участие в этих разговорах. Людей, которые могут опознать эти голоса, просят сообщить об этом Международной следственной группе.
Международная следственная группа будет активно включена в расследование в ближайшее время, и из этих соображений соглашение с Международной следственной группой было продлено вчера до 1 января 2018 года”.
Видеореконструкция работы «Бука:
0Государственная прокуратура Нидерландов после презентации доклада о причинах гибели малайзийского «Боинга», упавшего на Украине, опубликовала резюме результатов расследования, которое ведет международная группа прокуроров и детективов. Мы публикуем полный текст документа и видео реконструкций, связанных с крушением рейса MH17.
«Международная следственная группа: рейс МН-17 был сбит ракетой ЗРК «Бук», выпущенной из района пгт Первомайский.
фото: youtube.com
Члены Международной следственной группы, расследующей причины катастрофы рейса МН-17, произошедшей 17 июля 2014 года, убеждены, что располагают неопровержимыми доказательствами того, что лайнер был сбит зенитной ракетой серии 9М38 зенитно-ракетного комплекса «Бук». Кроме того, в распоряжении следствия имеются доказательства, позволяющие утверждать, что местом запуска ракеты было поле в районе пгт Первомайский, который на то время находился под контролем пророссийских боевиков.
Об этом было объявлено сегодня в ходе презентации для родственников погибших в катастрофе. Государства, входящие в Международную следственную группу (Австралия, Бельгия, Малайзия, Нидерланды и Украина), ведут совместное уголовное расследование причин катастрофы авиалайнера.
Сегодня следствием были представлены промежуточные выводы, в том числе относительно системы вооружения, из которой был сбит самолет, и места запуска ракеты. Следствие в отношении виновных в катастрофе продолжается.
Версии
Проведенные экспертные исследования, показания свидетелей, данные, снятые с сетей мобильной связи, спутниковые снимки, радиолокационные данные, экспертные заключения и прочие доказательства, которыми располагает следствие, указывают на то, что самолет был сбит зенитным комплексом с земли.
При этом отмечается, что Международной следственной группой были проработаны и другие версии причин катастрофы. В частности, следствием были исключены версии о внештатной ситуации и теракте на борту самолета. Напротив, результаты экспертных исследований подтверждают версию о том, что самолет подвергся разрушающему воздействию извне. Версия о том, что авиалайнер был сбит в воздухе военным самолетом была проработана, однако на основании радиолокационных данных, показаний свидетелей и данных экспертных исследований она была признана несостоятельной.
Международная следственная группа располагает достаточным количеством радиолокационных данных (полученных как от Украины, так и от России), которые в совокупности дают полную картину воздушного пространства над восточной частью Украины. На основании этих данных установлено, что на момент катастрофы воздушных судов, способных сбить рейс МН-17, поблизости не находилось.
На прошлой неделе Российская Федерация заявила об обнаружении «новых» данные первичной радиолокации, на основании которых она также делает вывод о том, что вблизи авиалайнера других летательных аппаратов, которые могли бы его сбить, не было.
Средства поражения
Расследование показало, что самолет, совершавший рейс МН17, был сбит ракетой серии 9М38, используемой в зенитно-ракетном комплексе «Бук». Следствие сопоставило фрагменты предполагаемого средства поражения, обнаруженные на месте катастрофы, с материалом сравнения.
Для этого была произведена разборка различных типов ракет серии 9М38 ЗРК «Бук» и проведен сравнительный анализ данного опорного материала с металлическими фрагментами, найденными на месте катастрофы.
Видео презентация: Средства поражения:
Судебная экспертиза
В задачи группы экспертов входило установление связи между обнаруженными фрагментами и обстоятельствами сбития рейса МН17. Необходимо было доказать, что данные фрагменты не находились на рассматриваемой территории до момента катастрофы и не были помещены туда третьими лицами впоследствии. Место катастрофы не было огорожено в целях проведения осмотра судебно-медицинскими экспертами. Очевидно, что доступ к месту падения самолета был свободный.
Два примера, подтверждающие наличие связи:
При вскрытии тел членов летного экипажа было обнаружено несколько осколков боевой части ракеты серии 9М38 ЗРК «Бук». На поверхности одного из фрагментов были выявлены следы стекла характерного типа, используемого в конструкциях кабины пилотов самолета Боинг 777. Было установлено, что данный фрагмент проник внутрь воздушного судна снаружи через окно кабины.
В одном из оконных проемов был обнаружен металлический фрагмент, идентифицированный как фрагмент ракеты серии 9М38 ЗРК «Бук». Данный фрагмент был извлечен из проема в деформированном виде, что свидетельствует о том, что он попал в окно в результате взрыва большой мощности.
Видео презентация: Судебная экспертиза:
Транспортировка ЗРК
Международной следственной группе удалось установить большую часть маршрута, которым следовала СОУ ЗРК «Бук» на территорию Украины, а также маршрут ее движения в обратном направлении. Это стало возможным благодаря обработке информации, полученной из записей перехваченных телефонных разговоров, показаний свидетелей, фотографий и видеоматериалов, размещенных в социальных сетях, а также видеоматериалу, который еще не придавался огласке и был получен от свидетеля. ЗРК перемещался с территории России на территорию Восточной Украины и позже перевезён на белом тягаче марки «Volvo» и трале. Данное транспортное средство сопровождало несколько машин и люди в военной форме.
Территория запуска ракеты
Конечным пунктом назначения ЗРК «Бук» стали фермерские угодья неподалеку от пгт. Первомайский. Данный факт подтверждается информацией, предоставленной большим количеством свидетелей, которые видели и которым удалось зафиксировать конденсационный след ракеты, запущенной с помощью ЗРК «Бук», а также ее движение в воздухе. Другая группа свидетелей могла установить связь между конденсационным следом и СОУ ЗРК «Бук», которую они видели ранее 17 июля 2014 г.
Следственная группа провела работу со свидетелями, которые видели столб дыма, СОУ ЗРК «Бук» на месте запуска ракеты в районе пгт. Первомайский, а также саму ракету, после момента ее запуска.
Журналисты взяли интервью у свидетелей, которые наблюдали запуск ракеты с небольшого расстояния от места запуска. Эти свидетели утверждают, что они слышали очень интенсивный и высокий свистящий звук.
После того, как запуск ракеты был произведен с помощью ЗРК «Бук», СОУ ЗРК «Бук» покинула место запуска ракеты своим ходом. Спустя некоторое время ее снова погрузили на тягач марки «Volvo» и отвезли к российской границе. Ночью колонна пересекла границу в направлении Российской Федерации.
Виновные лица
После того, как мы определили, что произошло, следствие сейчас сосредотачивает основное внимание на установлении виновных лиц. Чтобы дать ответ на этот вопрос понадобится много времени. На данный момент Международная Следственная Группа установила личность около 100 людей, которые могут быть причастны к сбитию MH17 или транспортировке самоходной огневой установки БУК. Международная Следственная Группа получала сведения об этих людях из разных источников, таких как записи перехваченных телефонных разговоров и показания свидетелей.
Кроме этого ведется расследование в отношении структуры командования. Кто отдал приказ привезти самоходную огневую установку БУК в Украину и кто приказал сбить самолет, выполнявший рейс MH17? Экипаж БУКа принимал решение самостоятельно, или он выполнял приказ своего командования? Эти вопросы важны для квалификации преступлений, совершенных подозреваемыми виновными лицами.
Международная следственная группа хочет подчеркнуть, что она продолжает разыскивать дополнительную информацию и доказательства, в том числе и информацию про свидетелей, которые имели непосредственное отношение к совершенному преступлению. Украинское законодательство предполагает меньший срок заключения, а при определенных обстоятельствах освобождение от криминальной ответственности для тех, кто будет сотрудничать со следствием.
Кроме того, вебсайт www.jitmh17.com включает в себя определенное количество перехваченных телефонных разговоров. Международная следственная группа запрашивает информацию про определенных людей, которые брали участие в этих разговорах. Людей, которые могут опознать эти голоса, просят сообщить об этом Международной следственной группе.
Международная следственная группа будет активно включена в расследование в ближайшее время, и из этих соображений соглашение с Международной следственной группой было продлено вчера до 1 января 2018 года”.
Видеореконструкция работы «Бука:
0
 | ДенисR # 29 сен’16, 06:08 Вода, вилы... вилы по воде. А использование "МЧС-ого" тягача, видимо, в целях маскировки и секретности операции. Туманно всё это на фоне белого тягача. Ответить Правка |
 | Вода, вилы... вилы по воде.Особо не следил за этим событием, но крики несшиеяся в то время из телевизора запомнил: — Гиркин кричал о птичкопаде — Леонтьев об украинской сушке с ефрейтором свидетелем А "Алмаз-Антей" скромно отмалчивался. Ответить Правка |
| А если начать сначала — есть факт сбитого пассажирского самолёта. Кому это выгодно и для чего? — под негласным взором с небес над местом "неспокойствия". Хвастаются же, что сверху читают надписи на спичечном коробке! Неужто все "читатели" одновременно там не висели?) Ответить Правка |
| А если начать сначалаТак я сначала и начал. Кому это выгодно и для чего?Не в курсе. Но если я не сбивал, я не буду менять свои доказательства о причастии виновных к этому преступлении. Неужто все "читатели" одновременно там не висели?)Видели и знают. Но вспомните "Комсомолец". Видели и знают многие, а выводы Чайка сделал на основании чего? Ответить Правка |
| Абсурдно исходить из убеждения, что всё в мире происходит со смыслом и по чьей-то (злой) воле. Никому не было выгодно сбивать этот несчастный пассажирский самолет, и скорее всего, его сбили по ошибке, увидев на убогом радаре СОУ приближающуюся со стороны Киева точку. Ответить Правка |
| Чего ж абсурдного-то! Всё что делается в мире руками (и не только) человека — делается, так или иначе, со смыслом. А уж во зло или во благо — другой вопрос. Да и война (и не только там!): кому во зло, а кому во благо. И пассажирский самолёт сбили не по ошибке, если до этого там сбивались военные. Другой вопрос, кто его сбил? Вопросов море... Ответить Правка |
| И пассажирский самолёт сбили не по ошибке, если до этого там сбивались военные. Другой вопрос, кто его сбил?Для информации: http://tehrus.livejournal.com/ http://www.novayagazeta.ru/inquests/68728.html Ответить Правка |
| zaq321 # 29 сен’16, 21:07 Интересно посмотреть интервью с Песковым. Его 4 раза прямо спрашивают: признает или нет выводы комиссии, а он вместо того, чтобы сказать да или нет, вертится как уж на сковородке. Ответить Правка |
| Да, волшебный просто Ответить Правка |
| ДенисR # 30 сен’16, 09:37 Мерзко всё это!: сначала нужно было развязать войну, побомбить (в т.ч. и фосфором!) жителей — а потом всем миром искать того, кто же сбил пассажирский самолёт. Уроды! Рассказывает «дядя Сережа», Сергей Иванович. Ответить Правка |
| Фосфором-фосфором, еще младенцев на рекламных щитах распинали, ага. Зачем вы цитируете творчество душевнобольных, когда даже МО РФ, наконец-то достала спрятанные на 2 года данные с радаров, на которых никаких "штурмовиков ВСУ" нет? Ответить Правка |
| "душевнобольные" те, кто развязывает подобного рода войны и наживаются на них. А мужик, скорее всего, рассказал свои наблюдения. А то, что штурмовики ВСУ могли "прятаться" под пассажирскими самолётами — очень даже может быть. Ответить Правка |
| А мужик, скорее всего, рассказал свои наблюдения.Возникает вопрос, а как он мог разглядеть из свой деревни такие подробности? У него, что супер зрение? А то, что штурмовики ВСУ могли "прятаться" под пассажирскими самолётами — очень даже может быть.Может, но что это разглядит деревенский мужик, вот это из области фантастики. Ответить Правка |
| Может, но что это разглядит деревенский мужик, вот это из области фантастики.Какая же тут "фантастика"! — То, что на фоне белой полосы высоко в небе могли низэнько летать штурмовики? Ответить Правка |
| То, что на фоне белой полосы высоко в небе могли низэнько летать штурмовики?Летать на фоне белой полосы могли, но тогда прятаться от средств ПВО не могли. Законы физики это не могут им позволить. Ответить Правка |
| Так MH 17 сбили не Законы физики. А позволило его сбить беззаконие. людское. Ответить Правка |
| Это надо понимать как ваше согласие с тем, что низенько летающие штурмовики все таки не могли прятаться под пассажирским самолетом? А то, что MH 17 сбили не Законы физики. А позволило его сбить беззаконие. людское. у меня возражений нет. Ответить Правка |
| Еще для информации. http://echo.msk.ru/programs/razvorot/1847072-echo/ Ответить Правка |
| Насчет душевнобольных — соглашусь. Но они по-прежнему продолжают сидеть во главе нашей страны, несмотря на совершенные ими военные преступления. Вы когда-нибудь видели самолет на высоте 10 километров? Правильно, не видели. Это недоступно человеческому зрению в принципе. Вот вам ссылка на flightradar — над Саровом (вернее, чуть севернее) тоже время от времени пролетают самолеты. Можете помониторить, и когда самолет приблизится к городу, попытаться его увидеть или даже сфотографировать на любую доступную вам технику. Так что "мужик" — либо больной, либо нагло врет. Остается открытым вопрос — зачем вы эту ложь здесь цитируете, когда не только международная следственная группа, но и Министерство обороны РФ опровергло эту чушь? Ответить Правка |
| Владимир Викторов # 15 фев’17, 23:31 [правка: 15 фев’17, 23:50] Подозреваемых в уничтожении MH17 начали называть по именам. "Генерал-майор" Сергей Дубинский (награды на фото грубо нафотошоплены)  Bellingcat выяснила имя организатора перевозки "сбившего MH-17 Бука" Международная экспертно-журналистская группа Bellingcat, которая занимается поиском данных по открытым источникам, 15 февраля представила доклад "Кто такой Хмурый": отставной генерал-майор, связанный с падением MH-17". Авторы расследования идентифицировали бойца вооруженных сил самопровозглашенной Донецкой народной республики (ДНР) Хмурого, ответственного за транспортировку пусковой установки ракетного комплекса "Бук". Им, согласно расследованию Bellingcat, оказался отставной российский офицер Сергей Дубинский. В апреле 2015 года JIT опубликовала телефонные разговоры сепаратистов, обсуждавших детали авиакатастрофы и транспортировку огневой установки комплекса "Бук". На записи слышны голоса двух сторонников ДНР Хмурого и Бурята. Сепаратисты обсуждали передачу Хмурому установки "Бук" и методы транспортировки орудия. Расследователи определили настоящую фамилию Петровского с помощью архива электронной почты Игоря Стрелкова, опубликованного хакерами группы "Шалтай-Болтай". Им также удалось обнаружить профиль Дубинского в социальной сети [Одноклассникиk. Осенью 2014 года Дубинский опубликовал на своей странице фотографии с актером Михаилом Пореченковым, который посещал Донецк в октябре, и актером Иваном Охлобыстиным. Позже Охлобыстин опубликовал в своем профиле фотографию часов, которые ему подарил Хмурый. На фотографии также видно удостоверение генерала-майора Сергея Петровского, подписанное премьер-министром ДНР Александром Захарченко. Согласно постановлению Аксайского районного суда Ростовской области, в апреле 2015 года Дубинскому была назначена военная пенсия за выслугу лет. В постановлении указано, что офицер проходил службу в войсковых частях 61019, 11659 (22-я отдельная бригада спецназа ГРУ) и 51019 (отдельный радиоузел особого назначения). Последняя войсковая часть находится в городе Степной Ростовской области. Bellingcat передал полученные данные сводной группе следователей (JIT, Joint Investigation Team), которая ведет уголовное расследование гибели Boeing MH17, сбитого в Донбассе в июле 2014 года. В состав этой группы входят представители следственных органов Австралии, Бельгии, Нидерландов, Малайзии и Украины. Эксперты Bellingcat также направили JIT данные о деятельности 69-й отдельной бригады материально-технического обеспечения Вооруженных сил России (войсковая часть 11385). Как указывают расследователи, военнослужащие подразделения участвовали в перевозке пусковой установки "Бук" к российско-украинской границе в июне и июле 2014 года. Bellingcat изучила страницы военных в социальных сетях и обнаружила большое количество фотографий, сделанных в Ростовской области во время транспортировки установки. На снимках запечатлена военная техника, зафиксированная очевидцами. http://www.rbc.ru/politics/15/02/2017/58a467019a79475eb7cc7b44 Переговоры террористов, опубликованные СБУ на следующий день после трагедии. Ответить Правка |
| Владимир Викторов # 25 мая’18, 16:24 После того, как Объединенная следственная группа установила, что боинг был сбит БУКом, прибывшим из России, следующая часть расследования посвещена передвижению БУКа по России, который, в составе колонны из порядка 50 военных автомобилей, попал на десятки фото и видео. Следственная группа прямо называет воинскую часть, откуда прибыл конвой — 53 зенитная ракетная бригада, дислоцирующаяся под Курском. Круг подозреваемых, непосредственно участвовавших в доставке и запуске ракеты, таким образом сократился с сотен до нескольких десятков человек: Ответить Правка |
| Вообще интересно, когда главчел сыплет цифрами про удои коров на конкретной ферме, длину водопровода в глухой деревне, а про сбитый самолет вспоминает лишь наморщив лобик. И так постоянно. Прямо все по Фрейду. Хоть диссертацию пиши. Ответить Правка |
Написать
Если вы хотите ответить кому-то, нажмите ссылку "Ответить" под его комментарием. Другие советы
| Новая тема
Следственная группа не мелочится, и отвечает козырями, которые будут предъявлены в суде: