Убрать
Регистрация
email:

Забыли?
Пароль:

Вконтакте  Facebook  Мой мир mail.ru  Одноклассники
   Мобильная версия сайта Переключиться на полную

Новости  Саровские новости по RSS

Кластер жив!
Голубев рассказал о работах саровчан для РЖД и Роскосмоса

Саровский инновационный кластер, несмотря на отсутствие новостей, работает уже два года. Финансирование составило 165 миллионов рублей, а саровские изделия успели попасть в космос.

Об этом в интервью газете «Нижегородская правда» рассказал глава Сарова Алексей Голубев. Краткое интервью с ещё более скромным списком технологических достижений стало едва ли не первым рассказом о том, что стало с проектом кластера, запущенного более 3 лет назад.

— Одна из главных целей создания кластера — это отлаживание взаимодействия малых и средних компаний с госмонополиями и госкорпорациями, — пояснил Голубев. - Так, например, сегодня резиденты технопарка «Саров» активно сотрудничают с ОАО «РЖД». Есть конкретные успешные проекты по разработке оборудования для повышения безопасности железных дорог. А ряд разработок, выполненных участниками кластера, уже поставлены как на предприятия «Роскосмоса», так и установлены на иностранных космических аппаратах.

Кроме того, компания «Измерительные технологии» со своим оборудованием вошла в реестр поставщиков ОАО «Газпром», а предприятие Global Test получило грант в 15 миллионов рублей в Фонде содействия развитию малых форм предприятий в научно-технической сфере.

После того как Саров вошел в список 14 территорий инновационного развития страны, кластер второй год выигрывает конкурс на получение федеральной субсидии Министерства экономического развития. На финансирование работ в 2013 году было выделено 42 миллиона рублей из федерального бюджета, а в 2014 — уже 123 миллиона рублей, отмечает источник.
Впервые об инновационном кластере заговорили в 2010-2011 годах. Спустя 2 года Саров попал в число территорий-победителей; тогда же решение о предоставлении федеральных субсидий было подписано Дмитрием Медведевым.

С тех пор в СМИ периодически попадали сообщения о новых форумных обсуждениях проекта и его финансирования. Сообщалось, что 40 миллионов, выделенные в 2013 году, ушли на «развитие центра развития кластера».

Год назад губернатор Нижегородской области Валерий Шанцев назвал «совершенно придуманным» проект саровского кластера, отметив, что оценок эффективности его работы до сих пор нет.

Во время публичного обсуждения проекта общий вес саровской программы по всем источникам финансирования составлял 15 миллиардов рублей, а пожелания горожан касались развития жилья, модернизации ТЭЦ, строительства аэропорта, улучшения образования и деловой сферы.


    5 комментариев


также по теме кластер

Забросили
Саровский кластер вновь остался без сайта

08 октября 2018 - комментарии: 13
Хайтек-невидимка
В Саровском кластере рассказали о десятках проектов и тысячах сотрудников

02 июня 2016 - комментарии: 4
Кластер не забыт
В Питере разработают новую программу развития Сарова

31 июля 2014 - комментарии: 2

Все новости по теме кластер

Комментарии

zzzz  #  04 фев’15, 15:32
"Есть конкретные успешные проекты по разработке оборудования для повышения безопасности железных дорог..."А можно- еще конкретнее написать, хотя бы названия этих проектов или изделий, к чему приложили руку саровские люди? Ну, там,титановые болты для крепления колес вагонов,или системы выпуска воды под давлением в узкое отверстие с преградой,чтобы не было загрязнения ж\д путей антифрикционными веществами:-))) Тут то секретности,наверное, нет? Космос-да, там все секретно!!! Хотя, установили на иностранных аппаратах, можно и поподробнее. Как про "Луноход", про саровские батарейки на нем... Страна узнала,когда страны уже не было, секретно все было... Как-то так-сделали, а чего сделали- не пишуть!
Ответить   Правка
djdance  #  ^  04 фев’15, 19:26
имхо речь про сканер колесных тележек

а вообще интервью стрёмное, все деньги-деньги-деньги, и два слова про два проекта мимоходом.
Ответить   Правка
Алексей Рыжов  #  04 фев’15, 17:10
сегодня резиденты технопарка «Саров» активно сотрудничают с ОАО «РЖД». Есть конкретные успешные проекты по разработке оборудования для повышения безопасности железных дорог.
А, например, к повышению безопасности железных дорог можно отнести отмену пригородных электричек?)
Ответить   Правка
lamvrokakis  #  04 фев’15, 17:15
А на другого бывшего внииэфовца по фамилии Голубев завели уголовное дело:
https://meduza.io/feature/2015/02/04/sfabrikovano-delo-po-ego-presledovaniyu
Ответить   Правка
Алексей Рыжов  #  ^  04 фев’15, 20:27
а все доводы были изложены в научной литературе в 1980-х и 1990-х годах.
Ну, так изложили бы.
Не думаю, что в ФСБ такие уж безграмотные.

И, якобы, на Владимира Голубева оказывалось давление...
Ответить   Правка

Написать

Если вы зарегистрированы у нас, войдите на сайт.
Если у вас есть аккаунт в одной из социальных сетей, нажмите:
Вконтакте  Facebook  Мой мир mail.ru  Одноклассники
или введите
Ваше имя:

Если вы хотите ответить кому-то, нажмите ссылку "Ответить" под его комментарием. Другие советы