Как я понял, курсировать он будет только по будням.
Какова трасса?

Прошу кого-нибудь зафоткать автобусы на маршруте.

---

Изменено автором 09 февраля 2010, 09:34

В попытке связать три разнесенных точки города — завод, 21ую площадку и 15ый мкр, маршрут составили чрезвычайно извращенный

К-16 пишет

Автобус с Московской поворачивает на Курчатова, но не налево как тройка, а направо. Теперь так будет ездить утром и вечером по будням автобус 21-го маршрута.
Михаил Новиков, начальник службы по организации перевозок МУП "Горавтотранс":
— Утром жителей микрорайона 15 и сопутствующих районов будем вывозить на 21-ую площадку и до 1-го завода. Вечером всё с точностью до наоборот. Забираем от завода один к 21-ой площадке и увозим в новую часть города.
Наконец-то. Для жителей улиц Раменская, Берёзовая нашли автобус. Точнее, два — 21 и 21А. Они — часть резерва автопарка. Поэтому на остальных маршрутах изменений в интенсивности движений автобусов не будет.
Вот мы уже и на Ленина, поворачиваем на Духова и следуем по Силкина. Здесь, у памятника строителям города поворот направо. С улицы Чапаева едем к площади и далее на завод.
Авотобусы будут совершать три рейса утром, с шести сорока пяти с итревалом в 15 минут и три — вечером, начиная с 17 часов. Горавтотранс изучит пассажиропоток, чтобы понять необходим ли городу подобный маршрута.

То есть обратный маршрут Березовая-Раменская-Курчатова-Московская-Зернова-Харитона-Ленина-Духова-Силкина-Чапаева-Ленина-Мира-автостанция более-менее понятен.

Не совсем понятно как он движется "туда": автостанция-Мира-(дальше что? Шверника?)-Силкина-Духова-Ленина-Харитона-Зернова-Московская-Курчатова-Раменская-Березовая.

Очевидно, что жители Березовой-Раменской, якобы для которых введен маршрут, будут страшно рады кататься на завод в объезд через весь город, вместо того, чтобы срезать по Музрукова, и маршрут скоро снимут.

да, петля страшная

Наверно считается, что все :) жители Березовой-Раменской работают на 21-й площадке.
А завод это так место старта-финиша маршрута.

Ужас-то какой!

Если я не ошибаюсь, авт 11 заходит в новый микрорайон. Вот его утром и вечером усилить и везти публику к з-ду №1, а авт 21 пустить именно на пл. 21 с оборотом там (только надо машины убрать) — без кружения по всему городу:
Березовая ул. — Раменская ул. — Курчатова ул. — Московская ул. — Зернова ул. — Ак. Харитона ул. — объездная — Силкина ул. — Духова ул. — пл. 21 (разворот) — Духова ул. — Силкина ул. — объездная — Ак. Харитона ул. — Зернова ул. — Московская ул. — Березовая ул.

И хорошо бы вернуть авт 8 (напр., под номером 12), который связал бы пл. 21, Управление и з-д №1, как было раньше:
Автостанция — Железнодорожная ул. — Музрукова пр. — Мира пр. — Ленина пр. — Духова ул. — пл. 21 (разворот) — Духова ул. — Ленина пр. — Мира пр. — Музрукова пр. — Автостанция.
Правда, если закроют проезд по территории быв. монастыря, маршрут станет ненужным. Или тогда:
Мира пр. (остановка перед ХВС, разворот) — Музрукова пр. — Железнодорожная ул. (остановка перед вокзалом) — дорога №12* — Мира пр. — Ленина пр. — Духова ул. — пл. 21 (разворот) — Духова ул. — Ленина пр. — Мира пр. — дорога №12* — Железнодорожная ул. (остановка перед вокзалом) — Музрукова пр. — Мира пр. (остановка перед ХВС).

На мой взгляд, маршруты на 21ую площадку вообще не востребованы. Сколько там работников и сколько из них имеют личные авто? Работать тут будет только старая советская система, когда утром и вечером в одно и то же время один и тот же автобус ходит "на площадку" и обратно по прямой с минимумом остановок. И все его пассажиры знают друг друга в лицо. А Горавтотранс даже не пытается выяснить потребность в маршруте среди работников, а тупо пускает автобус без выяснения потребностей, без рекламы, и сидит смотрит — что получится? Вдруг сработает?

Е.В.Гений:
>И хорошо бы вернуть авт 8 (напр., под номером 12), который связал бы пл. 21, Управление и з-д №1, как было раньше:

А зачем? Там что, большой трафик? Маршрут №1 абсолютно точно с небольшой петлей через Бессарабенко его покрывает. Этого не достаточно?

Е.В.Гений:
>Мира пр. (остановка перед ХВС, разворот)

Это еще зачем? Магазины на этом пятачке все закрылись, трафик идет только в управление ВНИИЭФ, для него достаточно сделать остановку прямо на перекрестке Мира-Музрукова.