14 рейсов в неделю
Аэрофлот возвращается в Нижний Новгород

Авиакомпания «Аэрофлот» намерена возобновить эксплуатацию линии Москва — Нижний Новгород. Этот маршрут был закрыт перевозчиком в феврале 2005 года ввиду низкого спроса, который не оправдывал полеты на обслуживавших тогда нижегородскую линию топливонеэффективных самолетах Ту-134. С тех пор «Аэрофлот» в Нижнем Новгороде осуществлял только коммерческую деятельность — реализацию авиабилетов. Теперь «Аэрофлот» предполагает летать на более экономичных SuperJet 100, которые компания должна получить весной, сообщает Travel.ru.

Ориентировочная дата начала полетов — 1 июня. Предполагается два рейса — с вылетом из Москвы в 7:40 и 23:30 и прибытием в Нижний Новгород в 8:40 и 0:35 соответственно. Обратные вылеты в 6:20 и 9:30, прибытие в Москву в 7:25 и 10:35. Вероятен вариант, при котором первоначально будет открыт только один рейс — ночью из Москвы и рано утром из Нижнего Новгорода. Авиакомпания распространила пресс-релиз, в котором сообщается о 14 рейсах в неделю. Продажа билетов пока не ведется.

В Москве полеты будут совершаться из собственного терминала «Аэрофлота» — «Шереметьево D». В аэропорту Нижнего Новгорода — Стригино, находящегося в 25 километрах от города, в настоящее время идет строительство нового терминала.

— Для успешной реализации инвестиционного проекта по модернизации аэропорта Стригино необходимо сразу несколько условий, и одно из них — это регулярное международное и внутрироссийское авиасообщение с большим количеством городов, которое позволит создать предпосылки для интенсивного роста пассажиропотока, — отметил на пресс-конференции, состоявшейся 24 марта, новый генеральный директор предприятия Александр Синельников. — Нам необходимо уже сейчас формировать предложения по авиаперевозкам из Нижнего Новгорода как за счет новых рейсов, так и за счет увеличения частоты на существующих направлениях, чтобы к моменту сдачи нового пассажирского терминала аэропорта маршрутная сеть была достаточно развита и был обеспечен стабильно высокий пассажирский трафик…

Новый технологичный терминал, который будет построен к 2014 году в рамках инвестиционной программы развития, с высокой пропускной способностью и соответствующий современным международным требованиям станет дополнительным стимулом для авиакомпаний при принятии решения о сотрудничестве с аэропортом.

Уже проведены переговоры с тремя отечественными перевозчиками о возможности базирования в аэропорту Стригино (сейчас базового перевозчика здесь нет). В качестве претендентов на роль базовой компании рассматриваются «Руслайн» (перевозчик, специализирующийся на ближне- и среднемагистральных авиаперевозках), «Уральские авиалинии», «ЮТэйр» и «Аэрофлот».

— Базовый перевозчик может формировать до 80% пассажиропотока через аэропорт, поэтому необходимо в кратчайшие сроки начать использовать этот потенциал, — подчеркнул генеральный директор ОАО «МАНН» Александр Синельников. — Кроме того, именно базовая компания играет ключевую роль в расширении маршрутной сети, запуская новые направления и «накатывая» маршруты…

Инвестпрограмма аэропорта предполагает сдачу первой очереди пассажирского терминала площадью 15 тыс. кв. м, пропускной способностью 600 пассажиров в час (сейчас пропускная способность 350 пассажиров в час — 200 на внутрироссийских и 150 на международных линиях) и стоимостью более 1 млрд. рублей в 2014 году. На втором этапе (2013-2016 г.г.) площадь нового пассажирского терминала будет увеличена на 5 000 кв. м. до пропускной способности 800 пассажиров в час, появятся телетрапы. Третий этап модернизации предусматривает к 2021 г. расширение площади до 24 тыс. кв. м и увеличение пропускной способности до 960 пассажиров в час. Общий уровень инвестиций составит 2,7 млрд. рублей.

    2 комментария