Найти и предотвратить
Разработчики из Технопарка показали три системы для РЖД

Топ-менеджменту ОАО «РЖД» были представлены разработки ВНИИЭФ и Технопарка, выполняющиеся в интересах компании. Презентация прошла 22 февраля в Н.Новгороде на отраслевом мероприятии Горьковских железных дорог.

В их число вошли системы предотвращения и предупреждения аварий Центра программных разработок компании «Инновационно-технологический центр» (Технопарк). Об этом в интервью газете «Новый город» рассказал директор Центра Алексей Кибкало:

— Одна из основных проблем, которая сейчас существует в вопросе эксплуатации подвижного состава, — разрушение боковины тележки грузовых вагонов. С начала этого года уже было 13 аварий, в том числе с человеческими жертвами. Одна из систем, которые мы делаем, — это система, позволяющая без разбора самого вагона на ходу определять бракованные боковины и подавать сигнал о том, что пора предпринимать какие-либо действия.

По этой задаче существует прямой контракт с ОАО «РЖД», в рамках которого выполняется как разработка аппаратуры и программного обеспечения, так и методические работы. Проводятся и натурные эксперименты: 22 февраля президенту РЖД В.Якунину был продемонстрирован вагон с бракованными боковинами, и система должна была их выявить.

Вторая разработка связана с определением свищей и течей в цистернах; система делается по заказу и вместе с Дирекцией вагонного хозяйства РЖД.

Также, в Технопарке разрабатывают аллокатор — комплекс по контролю за приближением подвижного состава к переездам. (О подобных разработках саровчан мы писали в декабре 2012 года).

— Вопрос достаточно тонкий. Даже такие большие компании, как РЖД, с трудом финансируют НИОКР, — отметил Кибкало. — И для того, чтобы сделать нормальную разработку, все равно приходится проходить все стадии. Использование бюджета НПК для решения задач коммерциализации разработок ВНИИЭФ, создания новых рабочих мест и конкурентоспособной гражданской продукции — это одна из задач Технопарка.

Центр планирует создать 50 рабочих мест, привлекая выпускников вузов — как московских, так и из СарФТИ, — а также квалифицированных специалистов, которые работают на предприятиях городского хайтек-бизнеса. «Сложнее привлекать сотрудников ВНИИЭФ — там высокие зарплаты и нормированный рабочий день. Наши люди работают в гораздо более жестком режиме», — подчеркнул директор.

Кроме того, на мероприятии в столице области обсуждался вопрос об укреплении отношений и визите президента РЖД Владимира Якунина в Саров.

    Прокомментировать

также по теме Технопарк

"Умный город" или "Smart City" 06 февраля 2019 - комментарии: 22

Теперь и НОЦ в Технопарке решили развивать науку, образование и другие проекты 14 января 2019 - комментарии: 0

Вклад в потенциал Федеральные ассигнования на Технопарк увеличили вдвое 18 декабря 2013 - комментарии: 18

---

Все новости по теме Технопарк