Новости
Неисповедимы пути
СМИ предрекли автоколлапс во время стройки в монастыре
Проезд через монастырь может быть надолго закрыт в апреле 2016 года из-за строительства Успенского собора. Новых объездов при этом не ожидается.Об этом 16 ноября сообщил сайт газеты «Саров» со ссылкой на собственные источники. Краткие подробности указаны в редакторском дополнении к статье Андрея Алексеева о необходимости восстановления саровской доминанты.
«Компетентные источники подтвердили, что с началом стройки будет-таки закрыт проезд через башню. И все авто должны будут искать объездные пути», — сообщают журналисты. При этом, по словам главного инженера монастыря Андрея Столярова, основные работы по восстановлению собора начнутся в апреле будущего года.
Авторы статьи предсказывают саровчанам автоколлапс из-за фактической нехватки объездов.
В ноябре стало известно о масштабной вырубке деревьев на месте будущего фундамента. Начавшиеся без предупреждения работы ознаменовали восстановление здания, запроектированного несколько лет назад. В те же годы был разработан и новый мост через р.Сатис в качестве объезда монастырского каре, однако судьба проекта в настоящее время неизвестна.
Комментарии
житель города # 16 ноя’15, 15:37 Если бы Администрация Сарова не угробила проект "Расширение ул. Семашко" коллапса можно было бы избежать. Мы бы имели 4 полосы на ул. Ак. Харитона, 4 полосы на Маслихинском мосту и 4 полосы на ул. Семашко и огромную пропускную способность. А так, держитесь... Ответить Правка |
Администрация ничего не угробила. Администрация сидит и ждет, когда сверху дадут денег (3/4 саровского бюджета — субсидии и дотации из вышестоящих бюджетов). А Путин не дал денег — ему на другие вещи нужнее, включите телевизор — там всё объяснят. Ответить Правка |
1) УГРОБИЛА! Почитайте судебное решение по делу А43-27716/2013 в картотеке Арбитражного суда Нижегородской области. 2) "Администрация сидит и ждет, когда сверху дадут денег" — согласен, только сидит и ждет. 3) 3/4 бюджета? Бред! Расширение Семашко и Харитона (двух улиц) стоит всего около 150 млн. руб. И эти расширения можно было разбить на 3 года. 4) "Путин не дал" — бред! 5) "В телевизоре все объяснят" — бред! Ответить Правка |
Бред — это то, что вы тут извергаете, противореча фактам и не в силах опровергнуть очевидные вещи. То, что в процессе проектирования на участке нашли газ, не имеет никакого отношения к тому, что на саму реконструкцию денег нет и не будет. Потрудитесь сначала изучить основы саровского бюджетообразования и сообщите нам из каких средств было оплачено, например, 100 млн рублей расширения участка ул.Харитона и моста через Сатис. Ответить Правка |
Противореча каким фактам? Какие очевидные вещи я не в силах опровергнуть? "В процессе проектирования нашли газ" — еще один бред. Газопровод там 30 лет лежал и никто его не терял, чтобы находить. Все всё знали. На конкурс наша администрация выставила один объем работ, люди победили, приехали и выяснили, что нужно выполнить объем намного больше, чем указано в конкурсной документации. Решать наши ничего как всегда не захотели, поэтому проектировщики пошли в суд и выиграли. В итоге у нас ни денег, ни документации. А расширять Харитона без Семашко смысла нет. "На саму реконструкцию денег нет и не будет" — еще один бред. Зачем тогда заказали проектную документацию? Вот без документации и без работы точно денег не будет. Разве 150 млн. для саровского бюджета 2012, 2013, 2014 гг. это нагрузка? Про "потрудитесь нам..." рассмешили. Намеки на Федеральный бюджет бессмысленны. Повторяю, если не будет честной работы нашей администрации, точно не будет документации, не будет субсидий и дотаций, не будет дорог, будут пробки Ответить Правка |
Очевидные факты о том, что саровский бюджет полностью зависит от властителей вышестоящих бюджетов, а те, в свою очередь, от еще более вышестоящих, и так — до Путина. Про Вертикаль власти слышали, нет? Про газ сразу не знали, поэтому я и говорю "нашли", когда газопровод внезапно обнаружился в процессе проектирования. Да, это — косяк заказчиков проекта, но в масштабах города не такой и значительный. Проект заказали еще в те докрымские времена, когда деньги были, и перспектива расширения была вполне реальной, даже срок строительства уже назывался — 2014 год. Без проекта вообще-то невозможно оценить и стоимость работ — непонятно сколько сверху просить. Поэтому, естественно, сначала заказывают документацию, а потом только — строительство. А поскольку Минфин и Минрегион — закрытые черные ящики, и никогда не знаешь сколько из них выпадет, то все эти проекты заказываются загодя, чтобы когда вдруг поток бюджетных денег откроется — быть к нему готовыми. Еще раз вам говорю: прежде, чем писать бред, потрудитесь изучить матчасть. Да, саровский бюджет в целом — 3 млрд в год, но "лишних" 150 миллионов, которые можно взять и на какую-нибудь плюшку потратить, там не бывает — не учителей же из зарплаты их брать? И да, работа саровской администрации, мягко говоря — не идеальна, но в данном конкретном случае — расширение Семашко — без денег никакая администрация не провернет, а все бюджеты от федерального до саровского находятся сейчас в невиданных ранее дефицитах, и при продолжающемся снижении цен на нефть будут еще глубже. Ответить Правка |
А противоречие то в чём? Ваш бред я обосновал фактами. Где бред в моих словах, процитируйте. "Плюшка" — это вы про главную городскую артерию, на которую нагрузка скоро возрастет вдвое? Опять бред. Ответить Правка |
Хорошо, давайте еще раз: на какие деньги было проведено аналогичное расширение Харитона, откуда они взялись? Ответить Правка |
И что? Ты прекратишь истерику? Ну вот, например, 3) 3/4 бюджета? Бред! Расширение Семашко и Харитона (двух улиц) стоит всего около 150 млн. руб. И эти расширения можно было разбить на 3 года.Так что насчет источников финансирования капитального строительства в саровском бюджете? Ответить Правка |
Истерика, извергаешь — это не серьезно, вы же, я надеюсь, не в школе учитесь? Существует некая стадийность: тех задание, проект, смета, определение источников финансирования, стройка. Вот если бы администрация вела дела порядочно, проект уже давно был бы готов, и возможно реализован. Без проекта и сметы о источнике финансирования говорить глупо, рано, бессмысленно. Цитата так себе, лишь подтверждает, что слова ваши не обоснованы. А вот про Путина, телевизор, нашли газ, денег нет и не будет, плюшка — это бред. Игнорирование прямых вопросов, утверждение того, о чем не имеешь понятия, советы незнакомым людям — факты, напрямую вас характеризующие не с лучшей стороны. Не интересно с такими. Бюджет, бюджет, работать надо достойно, претензий не будет. Таких же косяков очень много у них Ответить Правка |
А вот про Путина, телевизор, нашли газ, денег нет и не будет, плюшка — это бред.— число людей с доходами ниже прожиточного уровня в 2015г., по сравнению с 2014г., увеличилось почти на 3 млн — пенсии повысили всего на 4% — фонд заработной платы учителей и врачей сокращают более, чем на 30 млрд — центральный банк до конца года напечатает ТРИЛЛИОН рублей Это не бред. Эти цифры озвучивают гос. чиновники. И гарант естественно здесь не при чем. Ответить Правка |
zaq321 # 16 ноя’15, 17:54 А так, держитесь...Так не за что держаться то. Все вырубили и ничего не построили. Ответить Правка |
Мимоход # 16 ноя’15, 20:55 Объясните какой нахрен транспортный коллапс? Так много машин идёт через башню? Я что-то особой пробки там не замечаю ну стоит там машин 30-40 не более. Основной потоки идут параллельно друг другу, музрукова-октябрьский-ленина-силкина. А положившему болт на внииэф, ага, положишь, пару выговоров влепят, премий грантов по лишают, и сразу успевать начнешь))) Ответить Правка |
Ну вот эти "30-40 машин", хвост которых там в час пик стоит от Красного дома до чуть ли не церковной лавки — все они встанут в "основные потоки", усугубив их. Ответить Правка |
Так много машин идёт через башню? Я что-то особой пробки там не замечаю ну стоит там машин 30-40 не более.Есть СНиП по градостроительству. В инете его легко найдете. Почитайте, там все более чем подробно написано. Ответить Правка |
Гост13 # 17 ноя’15, 08:49 Еще раз подтверждается — попам начхать на людей! Они себе собственность новую ваять будут. Ответить Правка |
Ворчунья # 17 ноя’15, 09:03 Зато дорогу на КПП-4 начнут строить. Деньги есть на дорогу не первой необходимости. Россия...Одним словом. Ответить Правка |
V. Klitin # 17 ноя’15, 09:27 Я вот уже как 10 лет живу в столице и в те редкие моменты, когда приезжаю в Саров — не понимаю — "нахрена" Вам там автомобили? Всю жилую часть города можно за 40 минут пересечь. А? Ходите пешком как раньше — ну правда смешно смотрятся пробки в Сарове. Ответить Правка |
Я вот тоже приезжаю в Москву и думаю, а нахрена москвичам автомобили? Все равно одни пробки. Всю Москву с севера на юг за час на метро пересечь можно. А? Ездите на метро, как раньше — ну правда грустно смотрятся пробки в Москве! Ответить Правка |
И-й # 17 ноя’15, 09:37 Для большинства работников первого завода проще и быстрее дойти до места работы и обратно, чем доехать. Как это делали наши отцы и делаю я. При наличии авто, если чё. А привыкшим возить свои задницы в сортир предлагаю пересесть на велосипед. Если так хочется померятся пиписькой (джипом) с коллегами можно и в пробке постоять. Это к вопросу об утренних пробках. Мы с вами практически единодушно выбрали депутатов. Они единогласно Голубева. Тот, ещё в предвыборном спитче прямо сказал о необходимости закрытия проезда через Монастырскую площадь. Чего шумим-то, народ? Ответить Правка |
А Ваш выбор тоже определен желанием померяться писькой (размером ботинок)? И с чего Вы взяли, что пешком быстрей? Аргументируйте!!! И не надо на Голубева бочку катить, Димитров и прочие так же поступили бы. Ответить Правка |
Местный # 17 ноя’15, 14:38 Пешком конечно надо ходить, только непонятно, зачем нужна еще одна церковь? Неужели не хватает действующих? Ответить Правка |
блондин # 21 ноя’15, 11:57 Церковь просто задолбала , а властям наплевать на своих избирателей, а если какая технокатастрофа случится,то наши отцы города быстро слиняют под охраной дпс. Ответить Правка |
Написать
Если вы хотите ответить кому-то, нажмите ссылку "Ответить" под его комментарием. Другие советы
На меня положили болт я положил болт на ВНИИЭФ,