Недоремонт и переавтомобилизация
Через пять лет водителей ждёт коллапс - статистика

Каждый третий затор на дороге возникает из-за манёвра паркующегося автолюбителя, объявили специалисты. Как оказалось, ремонт разбитых дорог едва успевает за ростом автомобилизации, которая уже превысила московскую.

Об этом сообщается в проекте «Программы комплексного развития транспортной инфраструктуры», описывающей развитие логистической сети города вплоть до 2025 года. Документ размещен в этом месяце на сайте администрации.

Как стало известно из программы, в 2017 году город резко увеличил вливания в ремонт автомобильных дорог: если в 2016 году отремонтировали 16,5 тысяч квадратных метров, то в этом планируется поправить около 70 тысяч квадратов асфальта. Такие меры были приняты для исправления ситуации с хроническим недоремонтом, вызванным, в свою очередь, нехваткой денег.

— Для [нашей] климатической зоны срок капремонта составляет 10-12 лет. Необходимо ежегодно капитально ремонтировать примерно 10% от общей площади автодорог, — пояснили разработчики документа. — [Однако], в настоящее время объем финансирования дорожной отрасли позволяет ремонтировать лишь около 1–2%%. При этом текущий ремонт, в отличие от капитального, не решает задач по повышению качества покрытия — характеристик ровности, шероховатости, прочности и т.д.

Нетрудно посчитать, что этим летом дорожные рабочие смогут починить в четыре раза больше и почти добраться до требуемых десяти процентов. Правда, какой это будет ремонт — капитальный или текущий, всё-таки не уточняется.

В ближайшие 5-7 лет пропускная способность наших проезжих частей будет исчерпана, предупреждают специалисты. Причина этого — в динамике автомобилизации саровчан. На сегодняшний день у нас 360 автомашин на 1000 жителей, а генплан до 25 года предусматривает норму лишь в 250 на 1000, и эта планка, как следует из документа, меняться пока не будет. Для сравнения, в Москве нашей нормы автомобилизация достигла в 2002 году, а сейчас составляет 308.

И ещё немного цифр и статистики: в нашем городе 147 улицы, на которых установлено 4220 знаков безопасности дорожного движения (каждый восьмой ежегодно меняют) и 31 светофор (все — современные). У нас 15 транспортно-пешеходных мостов, а 40% автомобильных дорог имеют тротуары. Каждая третья пробка возникает из-за водителя, который ищет, где припарковаться. Пробки, в свою очередь, очень редко, но всё же приводят к мини-смогу. Так, за 5 лет на наших перекрёстках его официально наблюдали 24 раза, причём почти каждый второй раз — с пылью.

Помимо автотранспорта, «Программа комплексного развития» сообщает и о воздушном. В начале июня Саров.Net рассказывал о скорой реконструкции аэродрома «Миус», экспертиза которой уже ведётся.

    7 комментариев