Новости 
"Кто так проектировал?"
На новой кольцевой у моста произошло первое ДТП - ВИДЕО
15 декабря 2017, 09:49 - Общество - На дорогах
Ролик был выложен в ютьюб-аккаунте муниципального радио «Говорит Саров» 14 декабря и к настоящему моменту набрал более 600 просмотров. В 17-секундном отрывке видно, как белый джип заезжает на круговое движение, не соблюдая рядность. Слева его догоняет чёрная машина. Спустя пару секунд габаритный автомобиль, движущийся по бОльшему радиусу, нежели предписано разметкой, сталкивается с легковушкой.
По всей видимости, автолюбитель, ехавший по левой полосе, не успел среагировать на спрямление движения соседнего автомобиля, а к моменту столкновения деваться ему было некуда: джип прижал пострадавшего к бордюру, ограничивающему клумбу. Официальная трактовка ДТП пока не опубликована.
Открытие новой дороги, ставшей подъездом к мосту через Сатис, сопровождалось недовольством водителей, буквально в первый же день предсказавших аварии из-за кругового движения. «Зачем сделали такой крутой поворот на Октябрьский??? это ж почти остановиться нужно, чтобы повернуть!» — заметил один из саровчан.
«Ощущение, что все ПДД забыли, не знают как въезжать на кольцо, как выезжать и кто кому уступать должен», — добавил другой. «Маленькие радиусы закруглений расширенного проспекта и кольца заставляют ехать, выпрямляя траекторию движения», — резюмировал третий обозлённый комментатор. «Кто так проектировал ширину полос? Там двум машинам весьма проблематично будет разъехаться», — посетовал четвёртый. «Ждем первую аварию», — кратко дополнил ещё один наблюдатель.
Комментарии недовольных саровчан мы взяли из обсуждения здесь.
также по теме Мост через Сатис с Давиденко
| "Ничего критичного" Мост Захарова приведут в порядок по гарантии 04 мая 2018 - комментарии: 29 |
| На пятнадцать минут быстрее Открыточный вид на монастырь могут улучшить прожекторами 22 января 2018 - комментарии: 24 |
| Вниз по Давиденко Депутат и автоинспектор прокомментировали запрет на поворот 19 января 2018 - комментарии: 3 |
Все новости по теме Мост через Сатис с Давиденко
Комментарии
 | А вот, добавлю ещё про заборчики, которые перед переходами уменьшают видимость пешеходов. Ответить Правка |
| А вот, добавлю ещё про заборчики, которые перед переходами уменьшают видимость пешеходов.Согласен, но я всегда стараюсь притормаживать перед пешеходниками, вне зависимости от видимости. Наверно есть какой-то клин в голове по этому пунктику. Ответить Правка |
| Освящать бубнами и факелами.Мне без разницы кто, чем и как. Переделывать его точно не будут, остается одно — освящать. Ответить Правка |
| Реальность # 15 дек’17, 10:52 Первый есть. Езда по такому кольцу по разметке похожа на аттракцион с закладыванием ушей и прижатием к поверхностям. Даже при скорости 60 км/ч. А выезд на мост- квест в виде перехода сразу после поворота.(резкое торможение , наезд сзади, наезд на пешехода). Улучшения трафика после 1 января не будет. Это отмазка строительная , а профессиональный строительный объект. Проект-дети в институте рассчитывали?Почему нельзя было выпрямить Октябрьский, сделав карманы у Саровгидромонтажа и ниже. Из всего комплекса только мост(пока) не вызывает естественной тошноты! Где были все дипломированные архитекторы? Ответить Правка |
| На строителей не валите! Пещерный вопрос «важнейший для Сарова [вопрос] на сегодняшний день: иначе мы рискуем потерять объект культурного наследия — пещерный комплекс Саровского монастыря» Ответить Правка |
| Того, кто приложил руку и голову к проектированию этого кольца. Ответить Правка |
| Сколько бы их не было, ХЛАВНЫЙ у них, все равно ОДИН. С него и спрос. А он пусть разбирается с не хлавными, если посчитает нужным. Ответить Правка |
| А как с ними разобраться: если "их сажают — и новые воруют"... глядя на Фельгенгауэр (!) — противно всё это. Ответить Правка |
| На самом деле разобраться с этим делом не так уж и сложно. Если коротко, то: 1. Перестать самому воровать. 2. Сделать всех равными перед законом. Ответить Правка |
| Мне гораздо противнее другое. — А он мне нравится!!! — Чем?! — Походка, хорошо выглядит. — Понятно. А что бы назвали достижениями за это время? — Патриотизма стало больше. — Не понимаю, разъясните. — Ну нас стали бояться, а мы стали больше свою Родину любить!!! — А почему Вы стали больше Родину любить? — Она стала сильной!!! — То-есть Вы свою маму любите только молодой, красивой и богатой? — Ну почему, я свою маму всякой люблю. — А Родину почему только СИЛЬНОЙ любите? Диалог закончен. Наступила ГРОБОВАЯ тишина. Ответить Правка |
| Не свисти!! Соровские ездуны — плохие ездуны. Круговое с двумя съездами и тремя заездами — уже проблема. На видео виноват вафел, кот. не уступил при перестроении с правой в левую полосу. Это все от недостатка практики. В Н.Новгороде колец "пострашнее" предостаточно, например Новикова-Прибоя — пр.Ленина https://yandex.ru/maps/-/CBaoFKap~B или возле кинотеатра Москва https://yandex.ru/maps/-/CBaoFSaxoB и люди там ездят без аварий практически(т.е. процент попавших в дтп от проехавших ничтожно мал). Видимо, в таких места соровскиэ водятлы вообще обгадяться. Спроектировали отличную развязку, даже съезд с Победы и заезд на Октябрьский понятный и вменяемый, для адекватных саровских водителей. Но квашням из Сорова может нравиться или нет — никого это не волнует. Ответить Правка |
 | Сравнение диаметра колец здесь явно не в пользу саровского:    Напрашивается же спрямление, нет?  Ответить Правка |
| Абсолютно нечего добавить. А то сОровские ездуны... Но поздно, привет Голубеву и Чухманову (Справочно. Чухманов Валерий Михайлович, 1965 года рождения. Образование высшее. В 2011 году окончил Мордовский государственный университет по специальности «Промышленное и гражданское строительство». До настоящего назначения занимал должность директора саровского филиала ПАО «Энергоспецмонтаж», ранее работал на должности главного инженера МУП «Центр ЖКХ».) Ответить Правка |
| Вероятно, ландшафт не позволяет построить такие "спрямления". Насчет величины диаметра колец по ссылкам согласен, НО и движение там ТРЕХполосное. https://www.youtube.com/watch?v=yITr127KZtQ Ответить Правка |
| Ландшафт там, как видно невооруженным взглядом, полностью искусственный, созданный в процессе строительства. Как нарисовали — так и насыпали. Ответить Правка |
| Пока я там редко езжу. Не комфортно. Но на счет "спрямить", ну реально напрашивается. Ответить Правка |
| ДенисR # 15 дек’17, 18:56 Хороший вопрос! — Общий объем доходов — 3,097 миллиарда рублей;А зифсит на кого ложится? На депутатов? УТВЕРЖДЕН БЮДЖЕТ САРОВА НА 2018 ГОД Ответить Правка |
Написать
Если вы хотите ответить кому-то, нажмите ссылку "Ответить" под его комментарием. Другие советы
А кольцо получилось "оригинальное". К тому же здесь добавляет сложностей саровский стиль вождения.
Думаю придется его рано или поздно освящать.