"Автомобиль. Город. Люди."

Если бы все саровские водители решили бы разом выехать на улицы города, эти самые улицы оказались бы буквально забиты транспортом. Его количество в Сарове растет ударными темпами. Судите сами: в 1973 году в нашем городе насчитывалось 3000 автомобилей, в 1995 — 15000 машин и мотоциклов, в 2002 — более 26000. Личного автотранспорта в Сарове сегодня зарегистрировано 20500 единиц, словом, плотность высока, отсюда и проблемы.

Именно их обсуждению были посвящены очередные общественные слушания организованные Городской Думой. Они прошли 17 июня и назывались «Автомобиль. Город. Люди». К разговору были приглашены: представители отдела архитектуры, административно-технической комиссии, отдела экологии, ЦГСЭН, ГИБДД, УМХ.

Как отметил главный архитектор города Станислав Пилипенко, проблемы связанные в автотранспортом стоят перед многими городами, как в России так и за рубежом. Недооценили когда-то стремительность развития науки и техники. В частности улицы, построенные в былые годы, не рассчитаны на большой поток машин, поэтому требуют реконструкции.

Разумеется, автотранспорт нужно где-то размещать. Согласно паспорту города на 20500 единиц автотранспорта в Сарове приходится около 14000 гаражей и стоянок. По словам главного архитектора, кроме того, имеются временные металлические гаражи, гаражи, возведенные коммерческими структурами в промышленных зонах и самовольные постройки.

Однако даже те, кто располагает гаражами, особенно летом, стремятся оставлять машины у себя под окнами. В итоге автомобили, которым не хватило места на стоянках ютятся где попало, в том числе на газонах.

Проблему усугубляет появление всевозможных торговых центров и офисных помещений, не оборудованных специальными стоянками. В старой части города увеличить количество стоянок можно лишь за счет ликвидации зеленых насаждений.

По словам начальника УМХ Сергея Базового, в двух из трех случаев на это не соглашаются жители окрестных домов. В ближайшем будущем в старом городе появится только стоянка в районе 21 площадки и небольшая стоянка по адресу Бессарабенко, 7.

В Заречной части, которая развивается, дела обстоят более благополучно. В перспективе появление стоянок на проспекте Музрукова у нового здания Театра, у кинотеатра «Молодежный», на улице Курчатова. В районе кладбища планируется строительство двух многоэтажных гаражей, каждый на 500 мест. В этом году появятся стоянки у домов 4, 6, 8, 10 по улице Семашко, у дома 9 по улице Радищева, 4 стоянки по улице Некрасова.

Что касается размещения транспорта в совершенно не предназначенных для этого местах, то, по мнению начальника административно-технической инспекции Сергея Каданцева, новый административный кодекс дает реальную возможность воздействия на нарушителей. Например, за повреждение зеленых насаждений теперь может быть назначен штраф до 25 минимальных оплат труда. Есть в новом кодексе и такие статьи как: повреждение объектов благоустройства, загрязнение территорий и т.д.

Региональный кодекс разработанный на основе Российского вступил в силу 9 июня. Рассматривать вопросы об административных нарушениях должна специальная комиссия, которую предстоит создать главе местного самоуправления.

Насколько машины в нашем городе загрязняют окружающую среду? Представители отдела экологии и ЦГЭСН заверили, что согласно исследованиям концентрация вредных веществ в воздухе не превышает установленных норм, лишь в часы пик в некоторых точках, например, на перекрестках Музрукова — Димитрова, Зернова — Московская, эта концентрация иногда приближается к пределам допустимой отметки.

Гораздо большую обеспокоенность у специалистов вызывают брошенные кузова машин, которые гниют где попало и стоки, загрязняющие воду. Прорабатывается вопрос о приобретении пресса для отслужившей техники.

Еще одна серьезная проблема сегодня — это травматизм на дорогах. За 5 месяцев 2003 года в Сарове зарегистрировано 309 дорожно-транспортных происшествий. Ранено 28 человек, в минувшем году за тот же период — 21. Пострадало 9 детей, в 2002 году — 2. 160 человек задержаны в нетрезвом виде за рулем, у 95 не оказалось прав.

В сложившейся ситуации сотрудники ГИБДД во многом винят все тот же новый административный кодекс. По словам начальника ОГИБДД Василия Шмырова, катастрофически снизилась взыскиваемость штрафов. Взимать их теперь должны судебные приставы. В этом году взыскиваемость составила 21%. По словам Василия Шмырова, в прежние времена процент составлял от 70 до 100. Лишать водителей прав теперь может только суд.

Согласно приведенной Василием Шмыровым статистики из 160 человек, задержанных в нетрезвом виде за рулем, пока реально лишены удостоверений только 19.

Ситуация сложная не только у нас, но и в других городах. Как сообщил начальник ОГИБДД, на совещании в Москве уже поднимался вопрос о возвращении к прежней системе при условии внесения в нее некоторых корректив и об ужесточении штрафов.

По итогам слушаний были приняты следующие рекомендации. Администрация города до конца 2003 года должна отработать вопрос об утилизации старых кузовов и об очистке вод. Главе местного самоуправления ускорить процесс создания административной комиссии. ГИБДД и УМХ обратить внимание на необходимость совместной работы по созданию условий для безопасности дорожного движения, рассмотреть вопрос о возможном задействовании так называемых «лежачих полицейских» препятствующих превышению скорости. Также ГИБДД рекомендовано подготовить предложение по сокращению сроков постановки автотранспорта на учет.

Администрации города и ее соответствующие службы получили рекомендацию запланировать в адресных программах на 2004-2005 годы работы по совершенствованию транспортной разметки в городе, расширению дорог.

Новость предоставлена радио «Экспресс»

    Прокомментировать

также по персоне Шмыров В.И.

Проверка фигурантов Администрация отчитается в СМИ о нашумевшем ДТП 30 мая 2013 - комментарии: 98

Борьба с коррупцией? Экс-глава ГИБДД оштрафован за сокрытие ДТП с чиновником 14 мая 2013 - комментарии: 222

Не прошло и двух лет Светофор на Силкина-Чапаева всё-таки поставят 03 августа 2012 - комментарии: 0

---

Все новости по персоне Шмыров В.И.