Подписи в защиту
В РЖД открестились от вины в отмене поезда

На площади Ленина у памятника в течение двух дней пройдёт сбор подписей за сохранение саровского поезда. Организатором мероприятия заявлена Ольга Флотская (депутат Городской Думы г. Сарова, член ЛДПР). Краткое сообщение опубликовала газета «Саров» и сайт городской Думы.

Горожане смогут выразить свое мнение по переносу точки отправления пассажирского поезда «Берещино-Москва» с ул.Железнодорожной за КПП-1 23 и 24 февраля с 13:00 до 15:00.

В этом же номере газеты опубликован ответ Департамента пассажирских сообщений ОАО «РЖД» на письмо саровчанки Президенту Российской Федерации. Управделами Президента привычно «спустило» письмо по инстанции; в итоге в сообщении от 15 января 2013 года железнодорожники предоставили уже известный саровчанам набор аргументов. Однако, есть и отличия:

— Существующая схема организации движения поезда Берещино-Саров не соответствует требованиям действующего законодательства. Подъездной путь РФЯЦ-ВНИИЭФ не является путем общего пользования, станция Саров отсутствует в Тарифном руководстве №4, РФЯЦ-ВНИИЭФ оказывает услуги по перевозке пассажиров, не имея лицензии, — сообщил главный инженер департамента Ю.А.Денисов.

В целях обеспечения перевозок пассажиров на участке Берещино-Саров ОАО «РЖД» проводило работу по приобретению в собственность имущества РФЯЦ-ВНИИЭФ (железнодорожных путей), но сделка не осуществлена по причинам, не зависящим от ОАО «РЖД». В настоящее время владелец путей необщего пользования согласовывает установленным порядком вопрос о сдаче имущества РФЯЦ-ВНИИЭФ, расположенного вне территории ЗАТО г.Саров (разъезд Берещино-2) в аренду ОАО «РЖД».

«Однако положительного решения на сегодняшний день не принято», подчеркивается в ответе.

Для доставки пассажиров от Берещино-2 в город, администрацией города Саров будет организован автобусный маршрут. Другие варианты организации перевозок пассажиров на участке Берещино-Саров могут быть реализованы после принятия иного решения со стороны РФЯЦ-ВНИИЭФ или утверждения отдельного нормативного правового документа соответствующими федеральными органами исполнительной власти (полный текст).

Таким образом «железнодорожная дилемма», по мнению журналистов газеты «Саров», находится в большей зависимости от решений руководства РФЯЦ, нежели они заявляют в СМИ. Напомним, в качестве основных аргументов специалистом ВНИИЭФ Татьяной Шестаковой были озвучены страх РЖД перед судебными исками от пассажиров и невозможность получения Институтом лицензии на перевозки внутри зоны.

«Не зависящими от РЖД причинами» могут быть вопросы оборонного характера, но эта тема практически не поднималась на пресс-конференциях. Об истории «саровской» ветки и перевозимых по ней грузах мы писали здесь.

    33 комментария

также по теме перенос вокзала

Вагон напрокат Железнодорожники из ВНИИЭФ объяснялись за цены на проезд 13 апреля 2018 - комментарии: 10

Едем до конца В новом году билет Саров-Берещино не станет дешевле 03 января 2018 - комментарии: 7

Десятилетие эстакад За несколько лет город хотят окружить мостами и перемычками 07 июля 2017 - комментарии: 9

---

Все новости по теме перенос вокзала